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- 品牌：耀禹
- 貨號(hào)：1
- 價(jià)格： ￥200000/臺(tái)
- 發(fā)布日期： 2023-09-04
- 更新日期： 2024-11-25
| 外型尺寸 | 10*9.3 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號(hào) | 1 |
| 用途 | 河道 |
| 型號(hào) | GZM |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
閘門(mén)是一種大型的工業(yè)水利設(shè)備，其在實(shí)際中發(fā)揮著中流砥柱的作用，我們必須掌握對(duì)應(yīng)的閘門(mén)使用技巧和購(gòu)買技巧。
1.產(chǎn)品型號(hào)上的定位。要根據(jù)實(shí)際的工業(yè)需求進(jìn)行考慮。2.質(zhì)量上的考察。閘門(mén)的質(zhì)量源于工藝上的完善，可以說(shuō)質(zhì)量是購(gòu)買閘門(mén)過(guò)程中首要考慮的因素。很多時(shí)候即便在價(jià)格上面有*優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)也不能動(dòng)搖我們閘門(mén)操作人員對(duì)高質(zhì)量閘門(mén)的要求。水利設(shè)備具有價(jià)格昂貴的特點(diǎn)。常常在購(gòu)買時(shí)候也許會(huì)遇到一些伶牙俐齒的銷售，這時(shí)候我們需要培養(yǎng)理智的眼光，正確看待閘門(mén)的質(zhì)量。
閘門(mén)使用、維護(hù)及保養(yǎng)
1、使用前，操作人員應(yīng)熟悉設(shè)備性能和操作方法。
2、使用手動(dòng)啟閉機(jī)與閘門(mén)時(shí)，要搖動(dòng)均勻，不允許在開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)用力過(guò)猛，以防損壞定位裝置。
3、使用手電兩用啟閉機(jī)與閘門(mén)時(shí)，閘門(mén)全開(kāi)或全關(guān)由電器自動(dòng)控制，當(dāng)因停電而必須用手動(dòng)時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)換手柄打到手動(dòng)位置方可開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)。如果要求閘門(mén)處于半開(kāi)啟狀態(tài)，可由操作人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，或根據(jù)開(kāi)度指示器讀數(shù)進(jìn)行操作。
4、要求每季度對(duì)啟閉機(jī)軸承螺母螺桿等部件加注黃油或機(jī)油一次，每年對(duì)閘門(mén)表面進(jìn)行除銹，涂防銹漆一次。
安裝調(diào)整鑄鐵閘門(mén)是用于開(kāi)啟、關(guān)閉部分水工建筑物中過(guò)水口的活動(dòng)組成部分。它具有調(diào)整水流量、控制水位，及船只運(yùn)送的作用。 鑄鐵閘門(mén)的閘門(mén)門(mén)框與門(mén)體安裝在水下部位，導(dǎo)軌則裝在門(mén)框上端，確保了門(mén)體作業(yè)時(shí)，沿門(mén)框，渠道鑄鐵閘門(mén)生產(chǎn)廠家，導(dǎo)軌在必定行程內(nèi)作上、下筆直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 鑄鐵閘門(mén)作業(yè)時(shí)，渠道鑄鐵閘門(mén)生產(chǎn)廠家，轉(zhuǎn)變啟閉機(jī)搖把使螺母或螺桿蝸輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，股動(dòng)傳動(dòng)螺桿作業(yè)，使門(mén)體相對(duì)對(duì)門(mén)框作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，楔緊設(shè)備運(yùn)用楔塊可緊可松的作業(yè)原理，使門(mén)體下降至設(shè)定極限方位時(shí)，門(mén)框、門(mén)體密封座面能有效地貼合，起到截水之效果。 因鑄鐵閘門(mén)在水下作業(yè)，為操作便利，渠道鑄鐵閘門(mén)生產(chǎn)廠家，在水下設(shè)置了啟閉設(shè)備，因?yàn)殚l門(mén)標(biāo)高不相共同，所以傳動(dòng)螺桿的長(zhǎng)短，軸導(dǎo)架的設(shè)置與否，視其詳細(xì)尺度而定。
主要由閘框和閘板兩大部分組成。
閘框是閘板的支承構(gòu)件，也是閘板的運(yùn)行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學(xué)合理節(jié)約材料及減輕自重，其斷面制成格構(gòu)式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運(yùn)行情況綜合考慮。閘板是用來(lái)封閉和開(kāi)啟孔 口的活動(dòng)擋水構(gòu)件， 板面四周設(shè)鑄鐵邊框梁 ， 為提高閘板的強(qiáng)度 ， 板面制成拱形， 拱的圓心角按 6 0 度設(shè)計(jì)，以降低其所受的水壓力。為便于制造、 運(yùn)輸和安裝 ， 閘板可制成上下幾部分 ，待到安裝現(xiàn)場(chǎng)后再用螺栓連接組裝成整體 ，連接處上下板設(shè)置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁， 以提高閘板的縱向剛度 ， 在寬度方向設(shè)置縱向筋板 ，以提高其橫向剛度，同時(shí)起到縱梁的作用。
無(wú)閉門(mén)力露頂式螺桿式啟閉機(jī)閘門(mén)，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，利用長(zhǎng)形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機(jī)與閘門(mén)間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來(lái)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開(kāi)關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門(mén)吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開(kāi)關(guān)觸桿之間的距離使其接觸但不能使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
人工啟閉時(shí)將行程開(kāi)頭的常開(kāi)觸點(diǎn)接到*的回路即可。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)接入*線路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門(mén)利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門(mén)下降時(shí)，閘門(mén)將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員注意并停機(jī)；常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)而自動(dòng)停機(jī)，從而避免頂閘事故的發(fā)生。
如果閘門(mén)正好處在關(guān)閉位置即閘板下緣已接觸閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長(zhǎng)橢圓螺孔下部，行程開(kāi)關(guān)仍處在初始狀態(tài)，此時(shí)開(kāi)閘，即使方向搞反也不會(huì)引發(fā)事故，因閘門(mén)不動(dòng)，螺桿仍能下降觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向，屬電動(dòng)啟閉的并能自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)和自動(dòng)停機(jī)的，如操作人員不立即糾正錯(cuò)誤操作或者排除障礙使保護(hù)系統(tǒng)復(fù)位，*將邊續(xù)不斷地發(fā)出警報(bào)，屬電動(dòng)啟閉的如不排除故障使行程開(kāi)關(guān)復(fù)位將無(wú)法重復(fù)啟閉，從而可有效地防止頂閘事故的發(fā)生。
無(wú)閉門(mén)力淹沒(méi)式閘門(mén)啟閉保護(hù)措施此類閘門(mén)長(zhǎng)期淹沒(méi)水中，螺桿吊孔仍由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，但行程開(kāi)關(guān)的位置需要安裝在水位之上，故需將擋塊改為傳力桿，傳力桿一端焊在閘門(mén)吊座上，傳力桿與螺桿平行并用圓環(huán)與螺桿聯(lián)接，使傳力桿能在圓環(huán)內(nèi)上下移動(dòng)，傳力桿的長(zhǎng)度應(yīng)滿足伸出水除加強(qiáng)操作人員的工作責(zé)任心教育和技能培訓(xùn)，要求操作人員按啟閉程序操作外，關(guān)鍵是要從技術(shù)措施上予以改進(jìn)，杜絕頂閘事故的發(fā)生。
