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- 品牌：耀禹
- 貨號(hào)：1
- 價(jià)格： ￥15000/臺(tái)
- 發(fā)布日期： 2023-02-12
- 更新日期： 2024-11-22
| 外型尺寸 | 25 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號(hào) | 1 |
| 用途 | 水電站 |
| 型號(hào) | QPQ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的制作
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門(mén)相連接，通過(guò)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使卷?yè)P(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械、也叫做鋼絲繩固定式卷?yè)P(yáng)機(jī)。它構(gòu)造較簡(jiǎn)單易于制造,維護(hù)檢修方便,廣泛應(yīng)用于各種類(lèi)型閘門(mén)的啟閉。
一、部件的制作
1、機(jī)架
啟閉機(jī)機(jī)架主要用于安裝啟閉機(jī)各組成部件，并將荷載傳遞給基礎(chǔ)，保證啟閉機(jī)正常運(yùn)行，其特點(diǎn)是機(jī)加工量大，制造尺寸精度要求高。該機(jī)機(jī)架外形尺寸設(shè)計(jì)要求各加工面平面度誤差不大于0.5mm，各加工面之間相對(duì)高度誤差不大于lmm。普通機(jī)床不能滿(mǎn)足加工要求，必須有特定銑床來(lái)完成加工，整臺(tái)銑床由床身導(dǎo)軌、銑削動(dòng)力頭和墊塊組成。
床身導(dǎo)軌的長(zhǎng)度大于所加工機(jī)架的長(zhǎng)度，當(dāng)兩個(gè)加工面間的高差超過(guò)動(dòng)力頭的調(diào)節(jié)范圍時(shí)，可用已在磨床上加工好的墊塊來(lái)調(diào)節(jié)高度，整個(gè)銑床可以根據(jù)需要放置在不同的位置。在銑削前，先將機(jī)架放在平臺(tái)上，劃出機(jī)架的攔腰線(xiàn)，然后用水平儀、高度尺、米尺分別測(cè)出攔腰線(xiàn)的高度以及待加工面相對(duì)攔腰線(xiàn)的高度差，從而測(cè)出待加工面的加工余量，同時(shí)還綜合考慮其余各加工面的加工余量。進(jìn)行銑削時(shí)，動(dòng)力頭與銑刀盤(pán)的中心線(xiàn)垂直于待加工面，具體工藝可分為粗銑和精銑兩道工序，粗銑后留1～2mm的加工余量，這樣加工出來(lái)的機(jī)架無(wú)論是各加工面間的相對(duì)高度還是光潔度都有較好的保證。采用此辦法加工所需要的時(shí)間比其它方法加工所需要的時(shí)間短，效果十分理想。
2、卷筒
卷筒外形尺寸根據(jù)需要設(shè)定，簡(jiǎn)體壁厚根據(jù)外型尺寸而定，粗糙度Ra3．2，采用鑄鋼ZG270—500，分段鑄造后焊接成一體。卷筒焊接成形后，對(duì)接焊縫應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷檢驗(yàn)，并進(jìn)行高溫退火熱處理，消除應(yīng)力，穩(wěn)定組織，為保證筒體加工精度做好準(zhǔn)備。
加工時(shí)主要保證
①卷筒壁厚均勻，各處筒壁厚度差不超過(guò)8mm；
②卷筒外圓與內(nèi)軸孔同軸度不超過(guò)0.3mm；
③卷筒與大齒輪連接的凸外緣與卷筒內(nèi)孔的同軸度不超過(guò)0.3mm，垂直度不超過(guò)0.6mm。
為了保證卷筒壁后均勻，在加工前應(yīng)注意檢測(cè)其壁厚值是否超差，若偏差較大，可采用借中心的方法予以調(diào)整。
為了保證卷筒內(nèi)外圓的的同軸度，應(yīng)在卷筒外圓加工完畢后，以外圓為基準(zhǔn)鏜出卷筒內(nèi)孔。
為了保證開(kāi)式齒輪的嚙合間隙，應(yīng)特別注意卷筒凸外緣與大齒輪止口的公稱(chēng)尺寸，二者之間的公差不宜過(guò)大，避免嚙合間隙一側(cè)過(guò)大而另一側(cè)過(guò)小，同時(shí)注意卷筒凸外緣端面與卷筒外圓的垂直度。這樣才能保證大齒輪的外徑與卷筒軸同心，從而在裝配中保證開(kāi)式齒輪副嚙合間隙的一致性。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是由機(jī)架、起升機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)組成。起升機(jī)構(gòu)主要由滑輪組、卷筒組、驅(qū)動(dòng)裝置（包括形式齒輪副、減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)等）及安全裝置等部件組成，啟閉機(jī)通過(guò)位于滑輪組動(dòng)滑輪上的吊具與閘門(mén)相連，以啟閉閘門(mén)。其工作原理是：由電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器驅(qū)動(dòng)開(kāi)式齒輪副和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒上鋼絲繩又通過(guò)滑輪和平衡滑輪實(shí)現(xiàn)吊具的升降。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)上一般不宜彩單聯(lián)滑輪組。因?yàn)閱温?lián)滑輪組在提起或下放閘門(mén)的過(guò)程中，會(huì)使閘門(mén)產(chǎn)生水平位移，從而引起閘門(mén)晃動(dòng)。雙聯(lián)滑輪組在工作時(shí)無(wú)此現(xiàn)象發(fā)生。另外滑輪組的倍率宜采用偶數(shù)，可避免因鋼絲繩的張圖使動(dòng)滑輪組產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，而且平衡滑輪布置在定滑輪上，可用來(lái)操縱荷載限制器。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的卷筒一端用螺栓固定在大齒輪上。為與雙聯(lián)滑輪組配套，啟閉機(jī)應(yīng)采用雙聯(lián)卷筒、卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分，高揚(yáng)程啟閉機(jī)為減少卷筒長(zhǎng)度，通常采用雙層或多層卷繞。驅(qū)動(dòng)裝置中的減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)一般都采用通用標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品。電動(dòng)一般采用三相交流起重用電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)軸上所裝的制動(dòng)器為常閉式，以便閘門(mén)能停在任意不同開(kāi)度。起重容量較?。?00KN以下）的啟閉機(jī)，除所裝的電動(dòng)機(jī)外，尚可在電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)軸的另一端增設(shè)手搖機(jī)構(gòu)。開(kāi)式齒輪副的的傳動(dòng)比一般小于6.3.
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安全裝置一般包括荷載限制器、行程限制器等。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的容許超載值一般定為不得大于額定起重容量的10%。因此，在實(shí)際負(fù)荷達(dá)到額定起重量的110%時(shí)，荷載限制器應(yīng)自動(dòng)切斷電源，使電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。上、下行程限位一般采用行程開(kāi)關(guān)或主令控制器。啟閉機(jī)通常還設(shè)置高度指示裝置。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的機(jī)架主要用于安裝起升機(jī)構(gòu)的各部件，并將荷載傳遞給基礎(chǔ)，保證啟閉機(jī)正常運(yùn)行。機(jī)架一般均做成整體式結(jié)構(gòu)，小容量啟閉機(jī)的機(jī)架梁多用型鋼，大中容量的機(jī)架剛用焊接工字梁或箱形梁。
