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液壓翻板閘門(mén)由于采用了啟閉機(jī)操作，操作范圍0o～90o,可以***的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時(shí)由于閘門(mén)和啟閉機(jī)都在閘墩下，閘墩上無(wú)任何設(shè)備，液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長(zhǎng)度為2.12m。若增加拐臂長(zhǎng)度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長(zhǎng)度，則會(huì)增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。簡(jiǎn)潔美觀，也適用于城市景觀工程。

現(xiàn)在應(yīng)用***為***的翻板閘門(mén)即為水力自控翻板閘門(mén)，其工作原理是杠桿平衡與轉(zhuǎn)動(dòng)，具體來(lái)說(shuō)，水力自控翻板閘門(mén)是利用水力和閘門(mén)重量相互制衡，通過(guò)增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來(lái)達(dá)到調(diào)控水位的目的：當(dāng)上游水位升高則閘門(mén)繞“橫軸”逐漸開(kāi)啟泄流；反之，上游水位下降則閘門(mén)逐漸回關(guān)蓄水，使上游水位始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。舉個(gè)例子，滾輪連桿式翻板閘門(mén)是一種雙支點(diǎn)帶連桿的閘門(mén)，由面板、支腿、支墩、滾輪，連桿等部件組成，根據(jù)閘門(mén)水位的變化，依靠水力作用自動(dòng)控制閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。當(dāng)上游來(lái)流量加大，閘門(mén)上游水位抬高，動(dòng)水壓力對(duì)支點(diǎn)的力矩大于門(mén)重與各種阻尼對(duì)支點(diǎn)的力矩時(shí)，閘門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟到一定傾角，直到在該傾角下動(dòng)水壓力對(duì)支點(diǎn)的力矩等于門(mén)重支點(diǎn)的力矩，達(dá)到該流量下新的平衡。流量不變時(shí)，開(kāi)啟角度也不變。而當(dāng)上游流量減少到一定程度，使門(mén)重對(duì)支點(diǎn)的力矩大于動(dòng)水壓力與各種阻尼對(duì)支點(diǎn)的力矩時(shí)，水力自控翻板閘門(mén)可自行回關(guān)到一定傾角，從而又達(dá)到該流量下新的平衡。

安裝方法：

  1、首先測(cè)量主、反軌道厚度的尺寸和閘門(mén)的厚度尺寸，三者尺寸之和應(yīng)小于閘槽的預(yù)留尺寸，如小于的話可以準(zhǔn)備安裝，如大于的話要設(shè)法找原因解決。

  2、看準(zhǔn)流水方向和閘門(mén)是前止水﹙面板止水﹚還是后止水。

  3、測(cè)量、尋找吊點(diǎn)中心線和閘門(mén)底止水的位置尺寸，明確閘門(mén)的底止水在閘槽的位置。

  4、根據(jù)閘門(mén)底止水在閘槽中的位置，把底坎放入閘槽底部，盡量使底止水在底坎面板的中央位置，用水平尺測(cè)量底坎面的平整度，水平后開(kāi)始點(diǎn)焊穩(wěn)固。

  5、再按出水口寬度和閘門(mén)的厚度，確定主軌的位置用垂線吊直主軌面然后把主軌的鋼筋和預(yù)埋筋點(diǎn)焊連接穩(wěn)定。

  6、根據(jù)出水口尺寸和閘門(mén)的寬度放反軌，其方法和穩(wěn)定主軌方法一樣。

  7、安裝門(mén)楣，按出水口的高度為門(mén)楣的底部，門(mén)楣的面和迎水面的軌道面相平，然后和預(yù)埋鋼筋點(diǎn)焊連接。

  8、都點(diǎn)焊連接住后，再重新測(cè)量出水口的寬高和門(mén)槽的寬度，如都符合圖紙要求的尺寸，就開(kāi)始焊接穩(wěn)固;如有不符，調(diào)整后焊接穩(wěn)固。

  9、焊接穩(wěn)固好后，可以順閘門(mén)試裝，試裝順利吊起閘門(mén)，按二期預(yù)留的尺寸支盒子板準(zhǔn)備進(jìn)行灌注混凝土;試裝不順利找出問(wèn)題，調(diào)整好再灌注混凝土。

  10、不銹鋼插板閘門(mén)和調(diào)節(jié)堰門(mén)一般和閘槽是一體的，首先把閘門(mén)設(shè)計(jì)出水口對(duì)準(zhǔn)，工地現(xiàn)場(chǎng)出水口，然后從側(cè)面和正面將閘槽吊線調(diào)正，和一期預(yù)埋鋼板或預(yù)埋鋼筋連接固定，再做二期混凝土預(yù)埋。

水力自控翻板閘門(mén)是我國(guó)水利工程技術(shù)人員歷經(jīng)四十多年的艱苦奮斗，研發(fā)出來(lái)并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一種節(jié)能、環(huán)保型閘門(mén)。自上世紀(jì)六十年代初***代水力自控翻板閘門(mén)誕生，先后經(jīng)了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個(gè)發(fā)展階段。自1982年以來(lái)，第三代滾輪連桿式閘門(mén)便開(kāi)始***應(yīng)用。特別是1990年以來(lái)，廣大工程技術(shù)人員刻苦鉆研、反復(fù)實(shí)驗(yàn)，從理論到水工模型實(shí)驗(yàn)，再到工程實(shí)踐，近幾年終于設(shè)計(jì)研發(fā)出第四代***滑塊式翻板閘門(mén)。該閘門(mén)無(wú)論技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝，還是使用性能，均產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。

針對(duì)面板鉛垂的滾輪連桿式閘門(mén)存在的問(wèn)題，作了如下幾個(gè)方面的改進(jìn)：

a)將翻板閘門(mén)改進(jìn)成向下游預(yù)傾一個(gè)角度的型式，經(jīng)過(guò)多次水工模型試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，證明其能有效防止翻板閘門(mén)的小開(kāi)度振動(dòng)拍打現(xiàn)象，并使初始啟門(mén)水位得以降低，關(guān)門(mén)水位得以提高；

b)門(mén)下堰頂設(shè)有一個(gè)斜坡式跌落，使門(mén)下的堰型由寬頂堰改造成為梯形斷面實(shí)用堰，增大了流量系數(shù)，使上游洪水位低于采用其它形式的翻板閘門(mén)的情況，減少了淹沒(méi)損失；

c) 在連桿長(zhǎng)度及支鉸位置、滾輪直徑方面作多次修改和調(diào)整，運(yùn)行更加準(zhǔn)確可靠。而且翻板閘門(mén)的啟門(mén)水位可以根據(jù)業(yè)主要求設(shè)計(jì)為高于正常水位5~30cm之內(nèi)的任一值，設(shè)計(jì)成果與實(shí)際使用的水位差值可控制在5cm以內(nèi)，一般只有一、兩個(gè)厘米；

d)在閘門(mén)前增設(shè)防護(hù)墩，防護(hù)墩可以有效防止上游來(lái)物撞擊閘門(mén)及漂浮物堵在閘門(mén)支鉸下造成破壞。

經(jīng)近40年全國(guó)近30個(gè)省市實(shí)例工程的運(yùn)行證明，該種面板有預(yù)傾角的滾輪連桿式翻板閘門(mén)已相當(dāng)成熟可靠，具有***推廣應(yīng)用的價(jià)值。

安裝前的準(zhǔn)備：

  1、 查看發(fā)貨清單，清點(diǎn)貨物數(shù)量及緊固件、備件等數(shù)量是否與清單一致，同時(shí)做好貨物的保管工作。未安裝前門(mén)體必須水平放置，防止門(mén)體變形而影響止水效果，同時(shí)絲桿以及聯(lián)接桿不可受力彎曲。

  2、查看安裝資料(如安裝圖、合格證、使用說(shuō)明書(shū)等)是否***。

  3、對(duì)設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的變形及損壞要進(jìn)行***的檢查和修復(fù)。

  4、檢查土建尺寸、預(yù)埋件及預(yù)留孔等是否符合要求。

  5、安裝工作人員應(yīng)全部到場(chǎng)，并準(zhǔn)備好安裝時(shí)必需的設(shè)備(如：吊車(chē)、焊機(jī)、腳手架等)、安裝工具及測(cè)量工具等。

鋼閘門(mén)安裝操作：

***，鋼制閘門(mén)啟閉機(jī)在運(yùn)作過(guò)程中，必須由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令否則不能擅自啟閉，后果自負(fù)。 ***，非工作單位相關(guān)人士一律不得操作鋼制閘門(mén)啟閉機(jī)以及相關(guān)設(shè)備。
第三，操作人員必須經(jīng)過(guò)***培訓(xùn)，思想集中、愛(ài)崗敬業(yè)、有責(zé)任心，并在操作過(guò)程中嚴(yán)格按照使用流程，機(jī)器運(yùn)作中嚴(yán)格監(jiān)督，防止出現(xiàn)事故。
第四，開(kāi)機(jī)前首先要檢查水力設(shè)備是否正常，各部分有無(wú)損壞。并在記錄本中記錄當(dāng)天設(shè)施情況。
第五，關(guān)機(jī)后要檢查各個(gè)配件情況是否出現(xiàn)漏關(guān)，并將當(dāng)天調(diào)度人、操作人、關(guān)機(jī)時(shí)間工作情況記錄。
第六，如果中途發(fā)生停電，應(yīng)將開(kāi)關(guān)置于空檔，并拉閘斷電卸掉傳動(dòng)皮帶。