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鋼壩門(mén)的選型、安裝及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 一、 選型 鋼壩是一種特殊結(jié)構(gòu)的壩閘形式，它沒(méi)有底門(mén)槽和側(cè)門(mén)槽，是門(mén)葉圍繞底軸心旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，上游止水壓在圓軸上。當(dāng)壩豎起或倒下時(shí)，止水不離圓軸的表面，始終保持密封止水狀態(tài)。側(cè)面止水同樣的原理，止水面始終不離開(kāi)側(cè)胸墻，故淤沙泥不會(huì)影響鋼壩的升壩和臥壩。 我國(guó)北方地區(qū)立壩蓄水，如果時(shí)間較長(zhǎng)就會(huì)容易淤泥，但是鋼壩是圍繞底軸向下游傾倒。故臥壩時(shí)淤積的泥沙被水流沖向下游，不可能形成阻塞。 100米的鋼壩升壩和臥壩用電負(fù)荷量在60千瓦左右，每次升壩時(shí)間約為兩到三分鐘，而100米橡膠壩電負(fù)荷量不少于100千瓦左右，每次升壩時(shí)間約兩到三個(gè)小時(shí)，有些橡膠壩由于漏氣甚至需要電機(jī)常年工作。傳統(tǒng)的自動(dòng)翻板閘門(mén)往往由于門(mén)前泥沙、石頭等雜物的淤積，從而加大了起門(mén)阻力距，導(dǎo)致單純利用水力難雙自動(dòng)開(kāi)啟閘門(mén)。同樣，上游水位下降后需要自動(dòng)關(guān)門(mén)時(shí)，其底部雜物的嚴(yán)重淤積又導(dǎo)致閘門(mén)無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉。鋼壩則完全不存在以上的問(wèn)題，自動(dòng)翻板閘門(mén)依靠自重翻門(mén)，門(mén)體制作較厚，泄洪時(shí)形成一道很高的阻水面面，其高度可達(dá)到1米，嚴(yán)重影響泄洪的速度，在水位差較大時(shí)，門(mén)體很容易被沖走，而鋼壩則是向順?biāo)鞣较騼A倒，落于閘底板平面以下，不會(huì)形成阻水現(xiàn)象。

鋼壩學(xué)術(shù)名稱(chēng)是底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門(mén)，在水利水電建設(shè)中，隨著城市用水、景觀建設(shè)及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要，翻板閘，水閘和橡膠壩得到廣泛的運(yùn)用。然而，橡膠壩等生產(chǎn)比較復(fù)雜，運(yùn)行時(shí)充水（充氣）升壩或放水（放氣）塌壩時(shí)間較長(zhǎng)，影響快速截流或泄洪，再加上橡膠易老化的弊端，容易發(fā)生質(zhì)量事故。現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門(mén)，或翻板閘但無(wú)論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。鋼壩閘是一種新型可調(diào)空控溢流閘門(mén)，它有土建結(jié)構(gòu)、帶固定軸的鋼閘門(mén)門(mén)體、啟閉設(shè)備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬（10米~~100米）而水位差比較小的工況（1~~7米），由于它可以設(shè)計(jì)的比較寬，可以省區(qū)數(shù)孔閘墩，所以不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以節(jié)省不少土建投資，而且可以立門(mén)蓄水，臥門(mén)行洪排澇，適當(dāng)開(kāi)啟調(diào)節(jié)水位，還可以利用閘門(mén)門(mén)頂過(guò)水，形成人工瀑布的景觀效果。 閘門(mén)用于關(guān)閉和開(kāi)放泄（放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門(mén)一般由活動(dòng)部分（也稱(chēng)門(mén)葉）、埋固部分和啟閉機(jī)械3部分組成。門(mén)葉包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護(hù)角等。常用的啟閉機(jī)械有：卷?yè)P(yáng)式、油壓式、螺桿式和移動(dòng)式機(jī)械。閘門(mén)分類(lèi)方法較多，主要有：①按閘門(mén)的工作性質(zhì)可分為工作閘門(mén)、檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)。工作閘門(mén)也稱(chēng)主要閘門(mén)，能在動(dòng)水中啟閉。檢修閘門(mén)設(shè)于工作閘門(mén)前。用于建筑物或工作閘門(mén)等檢修時(shí)短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門(mén)多設(shè)于深孔工作閘門(mén)前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開(kāi)啟；兼作檢修閘門(mén)時(shí)，也稱(chēng)事故檢修閘門(mén)；需要在限定時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門(mén)，稱(chēng)為快速閘門(mén)。②按閘門(mén)關(guān)閉時(shí)門(mén)頂與水面的相對(duì)位置分為露頂式閘門(mén)和潛孔式閘門(mén)。