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| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號 | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
單扇翻板閘門：由混凝土構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)門板、支墩、支腿組成擋水部分；各種規(guī)格的螺栓連接件，滾輪、導(dǎo)板、連桿組件、橡膠止水件組成閘門的運(yùn)動(dòng)部分；兩大部分組成閘門整體。閘門可單扇使用，也可多扇一起使用。
翻板閘門性能：當(dāng)上游來流量加大，閘門上游水位抬高，動(dòng)水壓力對支點(diǎn)的力矩大于門重與各種阻尼對支點(diǎn)的力矩時(shí)，閘門自動(dòng)開啟到一定傾角，直到在該傾角下動(dòng)水壓力對支點(diǎn)的力矩等于門重支點(diǎn)的力矩，達(dá)到該流量下新的平衡。流量不變時(shí)，開啟角度也不變。而當(dāng)上游流量減少到一定程度，使門重對支點(diǎn)的力矩大于動(dòng)水壓力與各種阻尼對支點(diǎn)的力矩時(shí)，水力自控翻板閘門可自行回關(guān)到一定傾角，從而又達(dá)到該流量下新的平衡。
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型號項(xiàng)目 |
FBZ-1.0 | FBZ-1.5 | FBZ-2.0 | FBZ-2.5 | FBZ-3.0 | FBZ-3.5 | FBZ-4.0 | FBZ-4.5 | FBZ-5.0 | FBZ-5.5 | FBZ-6.0 | FBZ-7.0 |
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閘門高度 |
1.0m |
1.5m |
2.0m |
2.5m |
3.0m |
3.5m |
4.0m |
4.5m |
5.0m |
5.5m |
6.0m |
7.0m |
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閘門單孔寬度 |
6.0m |
6.0m |
6.0m |
6.0m |
6.0m |
8.0m |
8.0m |
9.0m |
10.0m |
10.0m |
10.0m |
10.0m |
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大壩頂部最小寬度 |
2.2m |
2.6m |
3.4m |
4.2m |
5.0m |
6.0m |
7.0m |
8.0m |
8.5m |
9.0m |
9.0m |
9.5m |
產(chǎn)品有：QL-3T-200T單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)螺桿式啟閉機(jī)。具有手推帶鎖式、封閉手搖式、手扳式和手電兩用式等。QPQ、QPK3T-160T固定式、移動(dòng)式、單、雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī);閘門有PZ、PGZ型鑄鐵閘門、鑄鐵鑲銅閘門、不銹鋼閘門、拍門（潮門）、堰門，鋼結(jié)構(gòu)閘門（弧形閘門、平面滑動(dòng)閘門、平面定輪閘門），規(guī)格有：0.2×0.2-10×10米，其中有雙向止水閘門反向止水閘門，深水閘門高壓密封箱式閘門和各種橡膠止水。現(xiàn)產(chǎn)品已銷往全國20多個(gè)省市自治區(qū)。廣泛應(yīng)用于排灌、水電站、河道、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水庫、污水處理等水利工程。本廠可為您提供 產(chǎn)品，全程服務(wù)。竭誠歡迎新老朋友來廠考察、洽談合作。
鋼壩閘門主要由三部分組成: ①主體活動(dòng)部分,用以封閉或開放孔口,通稱閘門,亦稱門葉； ②埋固部分； ③起閉設(shè)備. 閘門是堅(jiān)固的柵欄,位在城門的信道上,必要時(shí)可以落下以堵住門口.城堡的城門是一個(gè)有內(nèi)部空間的門房,乃防衛(wèi)城堡的堅(jiān)固據(jù)點(diǎn).人們可以透過一條隧道從城門的信道到達(dá)門房.在隧道的中間或兩端,會(huì)有一層或多層的閘門.滾動(dòng)的機(jī)械作用可在門房的上方吊起或落下閘門做扎實(shí)的防護(hù).閘門本身通常為沉重的木制或鐵制欄柵,防衛(wèi)者和攻城者則在閘門的兩邊或刺戳.
啟閉機(jī)上液壓控制閥大多數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)元件,并普通采用插裝技術(shù)。插裝閥具有組合機(jī)能強(qiáng),集成度高,噪音低,密封性好,機(jī)構(gòu)緊湊,
維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。選擇不同結(jié)構(gòu)及形式的先導(dǎo)控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合,便可獲得具有換向、調(diào)壓、調(diào)速等功能的插裝閥組。雙吊點(diǎn)的液壓啟閉機(jī)因不能像卷揚(yáng)式啟閉機(jī)一樣采用機(jī)械同步,故控制閥組需考慮同步措施。QH卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。油箱的用途是儲(chǔ)油和散熱,并能沉淀油中雜質(zhì),分離油中的空氣和水分等。油管、管接頭把動(dòng)力裝置、調(diào)節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來,組成一個(gè)***液壓回路,液壓油中雜質(zhì)會(huì)使運(yùn)動(dòng)零件磨損,增加泄露和減少元件的壽命,甚至堵塞閥組等,影響液壓系統(tǒng)的使用,設(shè)置濾油器對液壓油進(jìn)行過濾是十分必要的。液壓缸是液壓傳動(dòng)中的執(zhí)行元件,把液壓油的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械。液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成。根據(jù)液壓缸內(nèi)壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類。單作用液壓缸常是柱塞式或者套筒,也可以是活塞式。雙作用液壓缸形成兩個(gè)油腔,兩個(gè)油腔都可以進(jìn)出壓力油。
液壓啟閉機(jī)采用液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對平板閘門快速平板門,弧形門及人字門等閘門的啟閉,特別適用大型閘門的啟閉,它具有極限位置保護(hù)和過載保護(hù)
啟閉機(jī)工作過程 1、開啟閘門: 二臺(tái)電機(jī)得電,空載啟動(dòng)油泵電機(jī)延時(shí)5s后,YV1通電,系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa,壓力油進(jìn)入有桿腔,開啟閘門,油缸無桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。
2、關(guān)閉閘門: 二臺(tái)電機(jī)得電,空載油泵電機(jī)組,延時(shí)6s后,相應(yīng)電磁鐵通電,開啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa,壓力油打開液控單向閥,左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔,不夠油可由油箱供給,閘門自重關(guān)閉,必要時(shí)可在油缸無桿腔加1MPa的壓力,保證閘門能正常關(guān)閉。
3、閘門同步控制。 在閘門啟閉過程中,閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測2根油缸的行程偏差,當(dāng)偏差值≥10mm時(shí),相應(yīng)電磁鐵通電,自動(dòng)調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進(jìn)、出油量,使閘門達(dá)到同步運(yùn)行,當(dāng)行程偏差值超過設(shè)定值10mm時(shí),液壓系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出報(bào)警信號。
4、閘門定位控制: 當(dāng)閘門在開啟懸掛時(shí),由于液壓系統(tǒng)的泄漏,下滑200mm時(shí),液壓啟閉機(jī)能自動(dòng)將閘門提升到原懸掛位置;如下滑200mm液壓啟閉機(jī)未能啟動(dòng),當(dāng)閘門繼續(xù)下滑至300mm時(shí),液壓啟閉機(jī)可以自動(dòng)接通油泵另一組備用電機(jī)電源,將閘門提升到原懸掛位置,同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號。
5、系統(tǒng)壓力控制: 當(dāng)PK3發(fā)訊時(shí),系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報(bào)警。 當(dāng)PK1發(fā)訊時(shí),表明油泵壓力過低,聲光報(bào)警,停泵檢修。 當(dāng)PK2發(fā)訊時(shí),表明油泵壓力過低,聲光報(bào)警,停泵檢修。 當(dāng)PK4發(fā)訊時(shí),無桿腔壓力過高,聲光報(bào)警。
6、閘門自動(dòng)復(fù)位,油缸下腔超過保護(hù)。 油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當(dāng)閘門在開啟懸掛中,當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時(shí),液壓啟閉機(jī)自動(dòng)將閘門提升至原來懸掛位置;如果下滑200mm時(shí),液壓啟閉機(jī)未能啟動(dòng),閘門繼續(xù)下滑至300mm時(shí),液壓啟閉機(jī)自動(dòng)切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報(bào)警信號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢
