- 品牌:耀禹
- 貨號(hào):1
- 價(jià)格: ¥120000/臺(tái)
- 發(fā)布日期: 2023-01-08
- 更新日期: 2024-11-22
外型尺寸 | 30*2 |
品牌 | 耀禹 |
貨號(hào) | 1 |
用途 | 水利工程 |
型號(hào) | 鋼壩 |
制造商 | 耀禹 |
是否進(jìn)口 | 否 |
液壓翻板鋼壩現(xiàn)已開始廣泛應(yīng)用于水電站蓄水壩堰頂,可提高發(fā)電水頭,增加發(fā)電量,減少上游土地征用面積,提高投資經(jīng)濟(jì)效益;應(yīng)用于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道蓄水,美化環(huán)境,蓄水景觀,;應(yīng)用于灌溉、公路邊渠道蓄水,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)閘門的開啟和關(guān)閉,減少管理費(fèi)用;應(yīng)用于旅游景區(qū)蓄水,減少蓄水河床淤積,擁有不變的畜水高度;應(yīng)用于河道舊壩體的改造,可減少改造費(fèi)用,改變、增加河流的使用效能。液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學(xué)原理,結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩,具備擋水和泄水雙重功能??梢宰詣?dòng)泄洪,在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等*狀況下能夠及時(shí)泄洪,對(duì)下游不造成過(guò)大沖擊。 液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內(nèi))啟動(dòng)停止閘門來(lái)調(diào)節(jié)閘門。 工程隱蔽,無(wú)礙防汛和通航,改善河道景觀,可大跨度運(yùn)行,枯水期可將閘門豎立進(jìn)行檢修。響應(yīng)速度快,壓力可調(diào),可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控。具備手動(dòng)操作功能,因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。?在不增加其它投入的條件下,具備排沙,排除漂浮物的能力。
減原理: 原動(dòng)力為液壓?jiǎn)㈤]機(jī)為驅(qū)動(dòng)裝置, 這兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置布置于閘壩兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)室內(nèi),通過(guò)兩側(cè)的邊墩內(nèi)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)來(lái)帶動(dòng)閘門的拐臂驅(qū)動(dòng),拐臂帶動(dòng)底軸轉(zhuǎn)動(dòng),并且鋼閘門門葉與底軸鉚接在一起 , 這樣就可以達(dá)到閘門豎起時(shí)蓄水 , 臥倒時(shí)排水的目的。并且底軸止水、 閘門側(cè)止水和鉸座止水一直保持密封止水的狀態(tài), 當(dāng)門豎起或者臥倒式, 底軸止水帶不會(huì)離開底軸表面, 從而不會(huì)形成漏水; 閘門側(cè)止水帶安裝在門的兩側(cè),并且通過(guò)側(cè)墻的擠壓達(dá)到止水的目的,一般采用“ Ⅱ” 形止水形式, 當(dāng)閘門呈臥倒式時(shí), 由于止水面沒有脫離側(cè)墻, 此時(shí)不會(huì)影響閘門的啟閉, 當(dāng)然也不會(huì)形成側(cè)漏水。
液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學(xué)原理,結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩,具備擋水和泄水雙重功能??梢宰詣?dòng)泄洪,在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等*狀況下能夠及時(shí)泄洪,對(duì)下游不造成過(guò)大沖擊。
液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內(nèi))啟動(dòng)停止閘門來(lái)調(diào)節(jié)閘門。
工程隱蔽,無(wú)礙防汛和通航,改善河道景觀,可大跨度運(yùn)行,枯水期可將閘門豎立進(jìn)行檢修。
響應(yīng)速度快,壓力可調(diào),可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控。
具備手動(dòng)操作功能,因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。?在不增加其它投入的條件下,具備排沙,排除漂浮物的能力。
閘門安裝注意事項(xiàng):
1、 在閘門安裝前,首先檢查各連接部位的螺栓是否因運(yùn)輸裝卸中造成的松動(dòng),如有松動(dòng)應(yīng)加以緊固。
2、檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是否有錯(cuò)位,如有錯(cuò)位則松動(dòng)連接螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)。
3、閘門安裝時(shí)應(yīng)采用整體就位安裝,禁止閘框、閘板分體安裝,防止閘框變形。
4、二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置,然后調(diào)整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。
5、閘門出廠前,為了使閘板、閘框貼合的更緊,安裝后減少間隙,2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上增加了頂絲。注意在間隙調(diào)整后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除,以使閘門啟閉。
6、在澆筑混凝土?xí)r,流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿應(yīng)清除,防止灰漿凝固影響啟閉。
液壓鋼壩閘門 的優(yōu)勢(shì)
鋼閘門的維護(hù)
(一)門葉部分的維護(hù) 一般可能出現(xiàn)的故障是閘門振動(dòng)、門槽氣蝕或其他故障。 1、防止振動(dòng) (1) 由波浪沖擊引起的振動(dòng)。對(duì)策:在閘門上游加設(shè)防浪柵、防浪排,以削弱波浪對(duì)閘門的沖擊。 (2) 因止水漏水而引起閘門振動(dòng)。 對(duì)策:應(yīng)調(diào)整止水位置或換止水材料尺寸,使止水與止水座板緊密接觸,漏水停止,閘門不再振動(dòng)。 (3) 下游淹沒水躍對(duì)閘門產(chǎn)生周期性的沖擊。2、防止氣蝕 在高速水流條件下由于建筑物過(guò)水?dāng)嗝姘l(fā)生突變,或過(guò)水結(jié)構(gòu)面不完整,泄水建筑物不足等原因,閘門槽及其預(yù)埋件發(fā)生氣蝕。 對(duì)策:對(duì)已遭氣蝕部位用耐氣蝕材料補(bǔ)強(qiáng)。盡量使過(guò)水?dāng)嗝嫫秸?/strong>
(二)閘門行走支承裝置及導(dǎo)向裝置的維護(hù) 行走支承裝置是閘門的運(yùn)行和承力部件,是門體和閘敦之間的過(guò)渡部分。 1、常見故障與原因 主輪或臺(tái)車機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑不良,轉(zhuǎn)動(dòng)不靈;輪軸與軸套之間由于泥沙過(guò)大造成的卡阻;膠木滑塊由于軌道面不平直或粗糙度達(dá)不到要求,造成的啟閉困難等。3、維護(hù)方法 (1) 定時(shí)向閘門主輪、弧形閘門支鉸、人字閘門門樞以及閘門吊耳軸銷等部位注油。 (2) 對(duì)于閘門滾輪經(jīng)常處于門槽內(nèi)或閘門提不出門槽時(shí),可采用集中潤(rùn)滑的方法(有油箱自由潤(rùn)滑和壓力注油潤(rùn)滑兩種型式)