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鋼壩閘門(mén)分類(lèi)方法較多，主要有：

①按閘門(mén)的工作性質(zhì)可分為工作閘門(mén)、檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)。工作閘門(mén)也稱(chēng)主要閘門(mén)，能在動(dòng)水中啟閉。檢修閘門(mén)設(shè)于工作閘門(mén)前。用于建筑物或工作閘門(mén)等檢修時(shí)短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門(mén)多設(shè)于深孔工作閘門(mén)前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開(kāi)啟；兼作檢修閘門(mén)時(shí)，也稱(chēng)事故檢修閘門(mén)；需要在限定時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門(mén)，稱(chēng)為快速閘門(mén)。

②按閘門(mén)關(guān)閉時(shí)門(mén)頂與水面的相對(duì)位置分為露頂式閘門(mén)和潛孔式閘門(mén)。

③按門(mén)葉的外觀形狀分為平面閘門(mén)、弧形閘門(mén)、人字閘門(mén)、拱形閘門(mén)、球形閘門(mén)和圓筒閘門(mén)等。

④按制造門(mén)葉的材料分為鋼閘門(mén)、鑄鐵鑲銅閘門(mén)、木閘門(mén)、鋼筋混凝土閘門(mén)和組合材料閘門(mén)。

另外，有些鋼壩閘門(mén)如翻板鋼壩閘門(mén)可借助水力自動(dòng)啟閉，稱(chēng)為水力自動(dòng)閘門(mén)。

選擇閘門(mén)形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設(shè)計(jì)水頭、運(yùn)用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時(shí)水流條件好、止水嚴(yán)密、啟閉力小、操作簡(jiǎn)便靈活、檢修維護(hù)方便等。平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)是常用的門(mén)型。

在工作閘門(mén)中，大型露頂式閘門(mén)和高水頭潛孔式閘門(mén)多用弧形閘門(mén)，船閘上多用人字閘門(mén)和橫拉閘門(mén)，檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)一般都用平面閘門(mén)。制造門(mén)葉的材料近代多用鋼材，而鋼筋混凝土多用做需要借自重關(guān)閉施工導(dǎo)流底孔的封堵閘門(mén)。此外，在壓力管道中使用的將門(mén)葉、外殼和啟閉機(jī)械組成一體的控制設(shè)施，通稱(chēng)閥門(mén)。

基本原理

由上游來(lái)水量的增減使水位產(chǎn)生變化，引起作用于閘門(mén)上的壓力大小及作用點(diǎn)發(fā)生改變，并通過(guò)支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協(xié)調(diào)配合使支點(diǎn)隨開(kāi)度不斷變化來(lái)實(shí)現(xiàn)翻閘門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。 基本構(gòu)造 由混凝土構(gòu)件槽型門(mén)板、實(shí)心門(mén)板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部分；由各種規(guī)格的螺栓連接件（本公司均進(jìn)行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門(mén)的運(yùn)動(dòng)部分；兩部分組成閘門(mén)整體。 主要運(yùn)行指標(biāo) 當(dāng)閘門(mén)受到的水推力及閘門(mén)自重所產(chǎn)生的扭矩達(dá)到平衡狀態(tài)，水位高于門(mén)頂10—30cm稍有上升閘門(mén)會(huì)隨之向上抬起，實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟過(guò)程，水位越高閘門(mén)開(kāi)啟越大，直至完全開(kāi)啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門(mén)自重與水推力的平衡點(diǎn)，閘門(mén)開(kāi)始回合*復(fù)位擋水。

液壓翻板鋼閘門(mén)在啟閉過(guò)程中，門(mén)葉完全由連桿和滾輪支承，連桿、滾輪的尺寸大小和位置設(shè)置得當(dāng)時(shí)，門(mén)葉的瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)中心隨門(mén)葉向開(kāi)啟方向轉(zhuǎn)動(dòng)向門(mén)頂方向移動(dòng)，或隨門(mén)葉向關(guān)閉方向轉(zhuǎn)動(dòng)向門(mén)底方向移動(dòng)。當(dāng)上游水位升高，水壓合力增大且重力與水壓合力作用線高于瞬心時(shí)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩使門(mén)葉向開(kāi)啟方向轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著瞬心上移使水壓轉(zhuǎn)動(dòng)力矩減少，對(duì)于某一水位，當(dāng)門(mén)葉轉(zhuǎn)動(dòng)到某一特定位置，使門(mén)葉轉(zhuǎn)動(dòng)的摩阻力矩與相應(yīng)位置的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩平衡時(shí)，門(mén)葉將穩(wěn)定于特定位置或開(kāi)度。同樣在關(guān)閉過(guò)程中，由于上游水位下降，重力與水壓合力作用線低于瞬心，形成使門(mén)葉向關(guān)閉方向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，當(dāng)門(mén)葉轉(zhuǎn)動(dòng)到某一特定位置，門(mén)葉轉(zhuǎn)動(dòng)的摩阻力矩與相應(yīng)位置的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩平衡時(shí)，門(mén)葉將穩(wěn)定于此特定位置或開(kāi)度。由于實(shí)際工程的水位漲落都經(jīng)歷一定的時(shí)程，因而門(mén)葉的開(kāi)度能平穩(wěn)地隨著水位的變化而變化。因此該閘門(mén)除了具備多支鉸閘門(mén)水位控制準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)外，在解決閘門(mén)運(yùn)行穩(wěn)定性這一難題上取得了較大進(jìn)展，得到了較快的推廣應(yīng)用，是國(guó)內(nèi)目前應(yīng)用比較廣泛的一種門(mén)型。 液壓翻板鋼閘門(mén)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于城市防洪、灌溉、發(fā)電和景觀等工程。

液壓翻板閘門(mén)使用中的注意事項(xiàng)

液壓翻板閘門(mén)是一種采用自卸汽車(chē)力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板閘門(mén)的構(gòu)造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。   用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達(dá)到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的。采用浮標(biāo)開(kāi)關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，達(dá)到無(wú)人管理，根據(jù)洪水漲落，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)壩面的自動(dòng)升降。

水利液壓翻板閘門(mén)在使用過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1、操作者必須熟悉液壓元件控制機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)；熟悉各液壓元件調(diào)節(jié)旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與壓力、流量大小變化的關(guān)系等，嚴(yán)防調(diào)節(jié)錯(cuò)誤造成事故。

2、泵啟動(dòng)前應(yīng)檢查油溫。

3、液壓油要定期檢查、更換。對(duì)于新投入使用的液壓設(shè)備，使用3個(gè)月左右即應(yīng)清洗油箱，更換新油。以后應(yīng)按設(shè)備說(shuō)明書(shū)的要求每隔半年或一年進(jìn)行清洗和換油一次。

4、使用中應(yīng)注意過(guò)濾器的工作情況，濾芯應(yīng)定期清理或更換。

5、設(shè)備若長(zhǎng)期不用，應(yīng)將各調(diào)節(jié)旋鈕全部放松，防止彈簧產(chǎn)生*變形而影響元件的性能。

液壓翻板閘門(mén)是一種采用自卸汽車(chē)力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板閘門(mén)的構(gòu)造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。   用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達(dá)到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的。采用浮標(biāo)開(kāi)關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，達(dá)到無(wú)人管理，根據(jù)洪水漲落，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)壩面的自動(dòng)升降。