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| 外型尺寸 | 25 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水電站 |
| 型號 | QPQ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
產(chǎn)品：河道臺車移動式卷揚啟閉機
供應(yīng)商：耀禹水利
QPG高揚程卷揚式啟閉機是我廠主導(dǎo)產(chǎn)品之一，適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區(qū)有無電均可使用。該產(chǎn)品主要由電動機、聯(lián)軸機、傳動抽、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器級機架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運行平穩(wěn)可靠，安裝以及維修方便，設(shè)計合理。
QPG高揚程卷揚式啟閉機隨著吊距的增大，可設(shè)置三體型式或傳動軸支座。
QPG高揚程卷揚式啟閉工作原理：該機采購YZ系列電動機，當啟閉機工作時電動機須逆運轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸機的傳動，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進或放出，達到啟閉的效果。交流制動器可使閘門停留在任何所需的位置，漏電自動器，當電路出現(xiàn)漏電故障時，可自動斷電，從而對啟閉機得到保護，故障排除后即可正常運轉(zhuǎn)。
雙吊點2*5噸卷揚式
卷揚式啟閉機結(jié)構(gòu)特點
卷揚式啟閉機是由機架、起升機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)組成。起升機構(gòu)主要由滑輪組、卷筒組、驅(qū)動裝置（包括形式齒輪副、減速器、制動器、電動機等）及安全裝置等部件組成，啟閉機通過位于滑輪組動滑輪上的吊具與閘門相連，以啟閉閘門。其工作原理是：由電動機通過帶動制動輪聯(lián)軸器和減速器驅(qū)動開式齒輪副和卷筒轉(zhuǎn)動，卷筒上鋼絲繩又通過滑輪和平衡滑輪實現(xiàn)吊具的升降。
卷揚式啟閉機上一般不宜彩單聯(lián)滑輪組。因為單聯(lián)滑輪組在提起或下放閘門的過程中，會使閘門產(chǎn)生水平位移，從而引起閘門晃動。雙聯(lián)滑輪組在工作時無此現(xiàn)象發(fā)生。另外滑輪組的倍率宜采用偶數(shù)，可避免因鋼絲繩的張圖使動滑輪組產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，而且平衡滑輪布置在定滑輪上，可用來操縱荷載限制器。
卷揚式啟閉機的卷筒一端用螺栓固定在大齒輪上。為與雙聯(lián)滑輪組配套，啟閉機應(yīng)采用雙聯(lián)卷筒、卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分，高揚程啟閉機為減少卷筒長度，通常采用雙層或多層卷繞。驅(qū)動裝置中的減速器、制動器、電動機一般都采用通用標準系列產(chǎn)品。電動一般采用三相交流起重用電動機，電動機軸上所裝的制動器為常閉式，以便閘門能停在任意不同開度。起重容量較?。?00KN以下）的啟閉機，除所裝的電動機外，尚可在電動機或減速機軸的另一端增設(shè)手搖機構(gòu)。開式齒輪副的的傳動比一般小于6.3。
安全裝置一般包括荷載限制器、行程限制器等。卷揚式啟閉機的容許超載值一般定為不得大于額定起重容量的10%。因此，在實際負荷達到額定起重量的110%時，荷載限制器應(yīng)自動切斷電源，使電動機停止轉(zhuǎn)動。上、下行程限位一般采用行程開關(guān)或主令控制器。啟閉機通常還設(shè)置高度指示裝置。
制造生產(chǎn)卷揚式啟閉機操作流程：
1.直流電磁液壓松閘制動器配硅整流器操作正常啟閉時采用交流電源，直流電磁鐵由通過硅整流的交流電源供電，操作制動器。此時電動機正常接入交流電工作，電動機驅(qū)動圓柱齒輪減速器(開式傳動通常為二級，閉式傳動通常為四級) 和卷揚裝置啟閉閘門，而離心調(diào)速器由于轉(zhuǎn)速較低，不參與工作?？焖傧陆禃r，直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源，操作制動器，此時電動機不通電，閘門自重及水柱、加重等豎直向下的力迫使卷揚裝置、減速器和電動機旋轉(zhuǎn)。當減速器高速軸達到一定轉(zhuǎn)速時，安裝于其上的離心調(diào)速器動作，控制閘門快速下降。在離底檻約0.3m時，主令控制器動作，自動切斷直流電源，制動器抱閘，使閘門懸掛在底檻之上。過5S后，時間繼電器動作，接通直流電源，使直流電磁鐵繼續(xù)工作，松開制動器而將閘門下降至底檻，閘門下降至底檻時的速度應(yīng)控制在5m/min 以內(nèi)，因此閘門懸掛位置不能離底坎太高；此時若交流電恢復(fù)供應(yīng)，時間繼電器也可接通交流電源，松開制動器后使電動機也投入工作，而將閘門下降至底檻。閘門在快速下降過程中，速度并不局限在5m/min 以內(nèi)，而是根據(jù)需要由離心調(diào)速器來進行控制。但離心調(diào)速器也是有*轉(zhuǎn)速限制的，調(diào)速器的*轉(zhuǎn)速受電動機或減速機*轉(zhuǎn)速的限制，同時也受調(diào)速器自身運行平穩(wěn)和發(fā)熱要求的限制。在走訪中發(fā)現(xiàn)，有些工程由于閘門孔口高度不大，閘門在整個快速下降過程中的速度由離心調(diào)速器控制在5m/min以內(nèi)，就可以滿足2min內(nèi)關(guān)閉孔口要求，因此不用在閘門接近底檻時斷電，而是直接落至底檻。在這種結(jié)構(gòu)型式中，只有一個制動器，且只配備一種電磁鐵，因此采用更加可靠的電磁液壓制動器代替普通電磁鐵制動器。電磁液壓制動器動作平穩(wěn)、噪音低、壽命長，還可以自動補償自動閘瓦的磨損，制動力矩有保證。由于這種結(jié)構(gòu)型式只需要一種電磁鐵和一臺二級圓柱齒輪減速器，布置緊湊，雖制動器價格稍高，但總體造價較低，是較常采用的一種結(jié)構(gòu)型式。
2.長行程雙電磁鐵松閘制動器操作這種操作型式的主要特點，是在長行程制動器上裝交流和直流電磁鐵各一個，并通過同一根操縱桿操作制動器。正常啟閉時采用交流電源，交流電磁鐵投入工作松開制動器，電動機接入交流電工作?？焖傧陆禃r，交流電磁鐵及電動機不通電，直流電磁鐵在繼電保護裝置的作用下接入直流電源，松開制動器，進入快速閉門模式。這種操作型式中，只需要一個制動器，但需要安裝兩種電磁鐵，因此采用制動力矩大、結(jié)構(gòu)尺寸也較大的長行程電磁鐵制動器。這種操作型式總體上布置較緊湊、投資較低，也較常采用。
3.差動圓錐齒輪減速機及行星聯(lián)軸節(jié)傳動在差動圓錐齒輪減速機傳動的快速卷揚式啟閉機機構(gòu)布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動機相連，而是由電動機通過一臺單級差動圓錐齒輪減速器驅(qū)動。電動機端設(shè)交流制動器，差動圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時采用交流電源，電動機端交流制動器松閘，電動機驅(qū)動差動減速器、圓柱齒輪減速器和卷揚裝置而啟閉閘門，此時直流制動器處于制動狀態(tài)，差動減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動?？焖傧陆禃r，電動機及交流制動器不通電，直流制動器的電磁鐵在繼電保護裝置的作用下接入直流電源，將制動器松開，使閘門自行下降。此時，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動減速器的十字軸同時轉(zhuǎn)動，進入快速閉門模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動的快速卷揚啟閉機，就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級差動圓錐齒輪減速器，其余結(jié)構(gòu)和傳動原理都大致相同。在這兩種操作型式中，都是通過中間傳動機構(gòu)，使電動機在快速閉門時從傳動機構(gòu)中完全脫離，從而改善了電動機的工作狀況。但這兩種機型需增加中間傳動機構(gòu)，并需要配置兩個制動器，安裝占地面積較大，傳動復(fù)雜，造價昂貴，在實際工程中很少采用。
4.按照規(guī)定流程使用養(yǎng)護卷揚式啟閉機。
主要產(chǎn)品：螺桿式啟閉機、固定卷揚式啟閉機、液壓啟閉機、鑄鐵閘門、鋼閘門、 鋼壩閘門、翻板閘門、不銹鋼閘門、玻璃鋼拍門、回轉(zhuǎn)式清污機、格柵除污柵、橡膠止水
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卷揚式啟閉機開機時事情門無舉措是二次回路毛病，處理此成績要求專業(yè)技能對泵站電氣有了深切的領(lǐng)會。對比線路圖起首從二次節(jié)制電路中找出聯(lián)動接面，大套二站聯(lián)動是開機時，微機KSJ觸面延時幾秒閉合，開機與提事情門根基同步。后憑據(jù)二次線路檢驗的法則，從右 先－KM→6RD→Z2→1C竣事，再從+KM→5RD→Z1→3XK2→Z3→2DL→Z5→1C完畢，辨別找出此線路相干的各討論、觸面，慢慢一面、一塊、一段對線、接面、觸面 有沒有、有沒有松動、有沒有不良、保險絲有沒有開做一個 的維修。再有 是路程開關(guān)路程、卷揚式啟閉機開度儀的路程高度設(shè)制有沒有。平常是年度實驗時拆裝線頭、拔插打仗器、調(diào)理開關(guān)等事情失誤而形成。
