液壓翻板閘門在使用過程中應(yīng)注意以下幾點:

1、操作者必須熟悉液壓元件控制機構(gòu)的操作要領(lǐng)；熟悉各液壓元件調(diào)節(jié)旋鈕的轉(zhuǎn)動方向與壓力、流量大小變化的關(guān)系等，嚴防調(diào)節(jié)錯誤造成事故。

2、泵啟動前應(yīng)檢查油溫。

3、液壓油要定期檢查、更換。對于新投入使用的液壓設(shè)備，使用3個月左右即應(yīng)清洗油箱，更換新油。以后應(yīng)按設(shè)備說明書的要求每隔半年或一年進行清洗和換油一次。

4、使用中應(yīng)注意過濾器的工作情況，濾芯應(yīng)定期清理或更換。

5、設(shè)備若長期不用，應(yīng)將各調(diào)節(jié)旋鈕全部放松，防止彈簧產(chǎn)生 變形而影響元件的性能。

2、液壓翻板閘門啟閉系統(tǒng)的泄露

液壓翻板閘門啟閉系統(tǒng)的泄露分為內(nèi)泄漏和外泄露，其中內(nèi)泄漏主要影響液壓翻板閘門的技術(shù)性能，使其無法達到設(shè)計的壓強，從而影響工作壓力、運動速度以及工作平衡性；外泄漏不僅會污染環(huán)境，還容易導(dǎo)致火災(zāi)。泄漏都是由密封特性不好產(chǎn)生的，根據(jù)泄露部位是否運動，可分為固定部分和滑動部分2種泄漏以及液壓翻板閘門破損所產(chǎn)生的泄漏。

（1）固定部位的泄漏主要是指密封件、焊接點等。如由于密封槽具有毛刺或倒角不合要求，進而在安裝時密封件損傷造成泄漏或因密封件散熱性能較差、老化導(dǎo)致磨損，都會導(dǎo)致內(nèi)泄漏的發(fā)生；焊接不良導(dǎo)致焊縫出現(xiàn)氣孔、假焊等現(xiàn)象，也有可能導(dǎo)致外泄漏的發(fā)生。

（2）滑動部分的泄漏是指活塞與缸筒內(nèi)孔、活塞桿與缸蓋密封處發(fā)生的泄漏。如果完全控制這些部分的泄漏，會加快摩擦發(fā)熱，并且使密封件的使用壽命縮短；如果泄漏嚴重，則會影響液壓翻板閘門的使用性能?；瑒硬糠中孤┑闹饕蚴怯捎诿芊饧哪p。

（3）液壓翻板閘門破損多發(fā)生在作用力或壓力超出設(shè)計值的情況下，其原因包括重載或高速的活塞運動中突然停止、緩沖作用過度或不起作用，其主要表現(xiàn)為缸筒內(nèi)孔壁拉傷、缸筒脹大和裂紋破漏、活塞桿產(chǎn)生縱向彎曲、溝槽拉斷和螺紋剪切破壞、焊接部位破漏、螺栓斷裂等。

3、液壓翻板閘門的故障處理與日常維護

在說明液壓翻板閘門的常見故障后，介紹液壓翻板閘門的故障處理與日常維護工作。首先應(yīng)當說明，事故處理永遠是被動措施，在安裝過程中應(yīng)細致認真，強調(diào)檢查試驗對于設(shè)備運行狀況的重要性，重視日常維護，其效果遠遠好于事故后處理。很多故障是難以修復(fù)或者需要大量的時間和金錢才能修復(fù)的，而產(chǎn)生的原因卻是由于安裝過程中的疏忽或者試驗不到位、對試驗結(jié)果中的疑問沒有及時得到解決引起的。由于液壓翻板閘門的故障處理往往是拆卸、修復(fù)、重新安裝、試驗檢驗這一步驟，且大量故障往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓翻板閘門上，故本文將故障處理與日常維護、試驗檢驗工作統(tǒng)一考慮，同時應(yīng)當注意以下幾點：

液壓翻板閘門運轉(zhuǎn)前的檢查

門槽及油缸運行區(qū)域內(nèi)的清潔，以保證閘門及油缸運行不受外界阻礙；液壓系統(tǒng)的濾油芯應(yīng)及時清洗或更換；保證環(huán)境溫度不低于設(shè)計工況的 溫度；充油時應(yīng)排除空氣，管路充滿油后，應(yīng)調(diào)整油泵溢流閥，使油泵在其工作壓力的50%、75%、 情況下分別連續(xù)運行5min，檢查有無震動、雜音、油溫過高以及閥門和管路漏油情況。4.3液壓翻板閘門的實際應(yīng)用檢驗手動操作試驗合格，方可進行自動操作試驗。啟閉和快速關(guān)閉閘門試驗時，準備記錄閘門提升、快速關(guān)閉、緩沖的時間和當時庫水位及系統(tǒng)壓力值，其快速關(guān)閉時間應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。快速關(guān)閉閘門試驗時，應(yīng)做好切斷油路的應(yīng)急準備，以防閘門過速下降。閘門沉降試驗：將閘門提起，在48h內(nèi)，閘門因液壓翻板閘門的內(nèi)部漏油而產(chǎn)生的沉降量應(yīng)不大于200mm。閘門的沉降量超過200mm時，應(yīng)有警示信號提示，液壓系統(tǒng)應(yīng)具備自動復(fù)位的功能。

液壓翻板閘門是一種采用自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板閘門的構(gòu)造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。  用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。采用浮標開關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，達到無人管理，根據(jù)洪水漲落，實現(xiàn)活動壩面的自動升降。

液壓翻板閘門的啟閉系統(tǒng)的工作是在封閉的管道和殼體中進行的，無法從外部觀察，因此安裝和測量都不夠方便，同時其對故障敏感，因此液壓傳動系統(tǒng)的故障率較高，且出現(xiàn)故障難以查找原因。此外，液壓翻板閘門作為液壓系統(tǒng)的組成部分之一，其故障往往與整個系統(tǒng)有關(guān)。作為動力元件，液壓翻板閘門產(chǎn)生故障往往對生產(chǎn)的影響較大。液壓翻板閘門故障主要表現(xiàn)為：

1、動作不靈

液壓翻板閘門動作不靈表現(xiàn)為不能動作，動作速度達不到規(guī)定值，爬行、運行中不正常響動和緩沖作用不好等。對于不能動作和速度達不到規(guī)定值，如果缸內(nèi)壓力不達標，則原因為內(nèi)泄漏過大或液壓回路存在故障，若壓力符合規(guī)定，則原因主要是設(shè)計結(jié)構(gòu)的問題。爬行現(xiàn)象是液壓翻板閘門最常見的故障之一。爬行現(xiàn)象即液壓翻板閘門運動時出現(xiàn)跳躍式的時停時走的運動狀態(tài)，這種現(xiàn)象在低速運動時最容易發(fā)生。產(chǎn)生爬行的主要原因是缸內(nèi)存有空氣，液壓翻板閘門工作前必須充分排除缸內(nèi)空氣。不正常響聲主要是由于相對運動的表面摩擦產(chǎn)生，金屬面的潤滑油面破壞或者接觸壓力過高都會產(chǎn)生摩擦聲。此外，緩沖作用不好也會在緩沖過程中產(chǎn)生爬行。緩沖作用不好還表現(xiàn)為緩沖過度和緩沖失效。