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水閘，在中國(guó)水利中的使用歷史***悠久，修建技術(shù)日趨成熟，壩型結(jié)構(gòu)相對(duì)可靠。但是水閘構(gòu)建結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，上面還需要修建閘室，工程投資較大、施工周期較長(zhǎng)、后期管理難度較大。

鋼壩閘，學(xué)術(shù)名稱底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門，屬于近年來(lái)***的可調(diào)控溢流閘門，由土建結(jié)構(gòu)、固定軸、鋼閘門門體、啟閉設(shè)備等組成，適用于閘孔較寬（10-100m），而水位較小的情況（1-7m）。鋼壩閘結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、啟閉時(shí)間短、可形成景觀瀑布的美景。但是工程造價(jià)高，河道內(nèi)維修時(shí)需要放水或者圍堰，后期管理不方便。

橡膠壩，也稱為橡膠水閘，是目前 上使用極為***的活動(dòng)壩技術(shù)，我國(guó)橡膠壩工程主要以充水為主，在各城市的水利建設(shè)中占據(jù)主導(dǎo)地位。橡膠壩緊貼河床不阻水，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壩體跨度大，自重輕，抗震性能好，壩型美觀。但是橡膠壩壽命短，更換周期為15年一換，壩袋不堅(jiān)固容易被漂浮物扎壞和被冬季冰凍損壞。

液壓升降壩，2006年我國(guó)發(fā)明，獲得國(guó)家***產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)外*** 的活動(dòng)水壩技術(shù)。由弧形或者平板式的壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。

1.***，使用壽命長(zhǎng)
2.***，不受環(huán)境地理位置限制，中小河流 小電站等，放壩速度快。
3.結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠，行洪能力強(qiáng)，河道中無(wú)須設(shè)置閘墩等任何阻水建筑，不影響原河道泄洪。
4.的安裝要領(lǐng)使用3個(gè)月左右即應(yīng)清洗油箱，更換新油。以后應(yīng)按設(shè)備說(shuō)明書的要求每隔半年或一年進(jìn)行清洗和換油一次。使用中應(yīng)注意過(guò)濾器的工作情況，濾芯應(yīng)定期清理或更換。設(shè)備若長(zhǎng)期不用，應(yīng)將各調(diào)節(jié)旋鈕全部放松，防止彈簧產(chǎn)生***變形而影響元件的性能。液壓雙控翻板閘門是在原翻板閘門的基礎(chǔ)上增設(shè)液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng)，達(dá)到了在任何水位下均能夠安全開啟和關(guān)閉，以及在未開動(dòng)液壓系統(tǒng)前提下，達(dá)到相應(yīng)水位后仍能進(jìn)行正常開啟和關(guān)閉。開關(guān)控制系統(tǒng)。該產(chǎn)品在任何水位下均能夠安全開啟和關(guān)閉，以及在未開動(dòng)液壓系統(tǒng)前提下，達(dá)到相應(yīng)水位后仍能進(jìn)行正常開啟和關(guān)閉;在閘門運(yùn)行時(shí)既能在水力及自重作用下平穩(wěn)開關(guān)，也可借助液控同步啟動(dòng)系統(tǒng)隨意開啟或關(guān)閉閘門。

液壓翻板閘門的啟閉系統(tǒng)的工作是在封閉的管道和殼體中進(jìn)行的，無(wú)法從外部觀察，因此安裝和測(cè)量都不夠方便，同時(shí)其對(duì)故障敏感，因此液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障率較高，且出現(xiàn)故障難以查找原因。此外，液壓翻板閘門作為液壓系統(tǒng)的組成部分之一，其故障往往與整個(gè)系統(tǒng)有關(guān)。作為動(dòng)力元件，液壓翻板閘門產(chǎn)生故障往往對(duì)生產(chǎn)的影響較大。液壓翻板閘門故障主要表現(xiàn)為：

適用范圍控制是對(duì)液壓油的流量、方向、壓力等方面各自起控制,以實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的各種性能要求.底軸驅(qū)動(dòng)鋼壩閘門上液壓控制閥大多數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)元件,并普通采用插裝技術(shù).插裝閥具有組合機(jī)能強(qiáng),集成度高,噪音低,密封性好,機(jī)構(gòu)緊湊, 維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。選擇不同結(jié)構(gòu)及形式的先導(dǎo)控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合,便可獲得具有換向、調(diào)壓、調(diào)速等功能的插裝閥組.雙吊點(diǎn)的液壓底軸驅(qū)動(dòng)鋼壩閘門因不能像卷?yè)P(yáng)式底軸驅(qū)動(dòng)鋼壩閘門一樣采用機(jī)械同步,故控制閥組需考慮同步措施。裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等.油箱的用途是儲(chǔ)油和散熱,并能沉淀油中雜質(zhì),分離油中的空氣和水分等.油管、管接頭把動(dòng)力裝置、調(diào)節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來(lái),組成一個(gè)***液壓回路,液壓油中雜質(zhì)會(huì)使運(yùn)動(dòng)零件磨損,增加泄露和減少元件的壽命,甚至堵塞閥組等,影響液壓系統(tǒng)的使用,設(shè)置濾油器對(duì)液壓油進(jìn)行過(guò)濾是十分必要的。

液壓翻板閘門動(dòng)作不靈表現(xiàn)為不能動(dòng)作，動(dòng)作速度達(dá)不到規(guī)定值，爬行、運(yùn)行中不正常響動(dòng)和緩沖作用不好等。對(duì)于不能動(dòng)作和速度達(dá)不到規(guī)定值，如果缸內(nèi)壓力不達(dá)標(biāo)，則原因?yàn)閮?nèi)泄漏過(guò)大或液壓回路存在故障，若壓力符合規(guī)定，則原因主要是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的問(wèn)題。爬行現(xiàn)象是液壓翻板閘門***常見的故障之一。爬行現(xiàn)象即液壓翻板閘門運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳躍式的時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種現(xiàn)象在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)***容易發(fā)生。產(chǎn)生爬行的主要原因是缸內(nèi)存有空氣，液壓翻板閘門工作前必須充分排除缸內(nèi)空氣。不正常響聲主要是由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面摩擦產(chǎn)生，金屬面的潤(rùn)滑油面破壞或者接觸壓力過(guò)高都會(huì)產(chǎn)生摩擦聲。此外，緩沖作用不好也會(huì)在緩沖過(guò)程中產(chǎn)生爬行。緩沖作用不好還表現(xiàn)為緩沖過(guò)度和緩沖失效。