鋼壩閘門工作原理

  鋼壩閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能?？梢宰詣有购?，在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等*狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。

  雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度范圍內(nèi)）啟動停止閘門來調(diào)節(jié)閘門

  工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。

  響應(yīng)速度快，壓力可調(diào)，可遠程控制監(jiān)控。

  具備手動操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。

  在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。

  鋼壩閘門的結(jié)構(gòu)

  金屬結(jié)構(gòu)部分：用以封閉或開放孔口、通稱閘門、亦稱門葉;包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、拐臂、止水裝置、吊耳等;門葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴格按照防腐標準進行處理。

  啟閉設(shè)備;采用泵站式液壓啟閉機作為啟閉設(shè)備， 液壓系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)：液壓系統(tǒng)由動力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、鎖定裝置.執(zhí)行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動力，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能。在液壓系統(tǒng)的控制下，液壓缸內(nèi)的活塞沿缸體內(nèi)壁做軸向來回往復(fù)運動，從而帶動液壓桿和拐臂和壩體做直線運動，達到孔口開啟、關(guān)閉的要求。